關(guān)于達(dá)克羅達(dá)克羅表面處理是一個完全閉合的過程，從前處理到最后的成膜，沒有水漂洗工序，很少向外界排放含有害物質(zhì)的廢水。烘烤時的排出物主要是水蒸氣，基本上不含有害物質(zhì)。因此，用達(dá)克羅替代電鍍鋅和熱浸鍍鋅，確實(shí)可以減輕傳統(tǒng)表面處理產(chǎn)生的嚴(yán)重環(huán)境污染。但是，從嚴(yán)格意義上來說，達(dá)克羅還不是完...

我們通常在達(dá)克羅涂覆加工或者使用時，很多用戶會碰到涂層附著力不合格而導(dǎo)致鹽霧時間短的問題，而這些問題一直困擾著許多用戶。通過我們多年對該領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)和實(shí)踐，找到以下幾點(diǎn)對達(dá)克羅涂層附著力不好的原因和相關(guān)解決方案。一、除油不干凈除油不凈是常見的原因之一，日常檢查除油是否干凈的方法是...

達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑的原因可能是多方面的:1、達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性可能會影響其防銹性能。如果涂層過薄或不均勻，可能會露出金屬表面，使其容易受到氧化和銹蝕，且針對此問題，選擇一款性能好的達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線很有必要。2、達(dá)克羅涂層的老化和失效也是導(dǎo)致工件表面銹斑的原因之一。如果工件在長時...

2023年7月3~4日，由中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會汽車防腐蝕老化分會主辦，中天鋼鐵集團(tuán)有限公司承辦的2023第七屆中國汽車工程學(xué)會緊固與連接發(fā)展論壇在常州香格里拉酒店成功召開。本次論壇共有160多家汽車主機(jī)廠和相關(guān)配套企業(yè)參加，參會人數(shù)400多人。中國汽車工程學(xué)會汽車防腐蝕老化分會秘書長黃...

達(dá)克羅（Dacromet）是一種表面處理技術(shù)，用于提供金屬表面的耐腐蝕保護(hù)。它是由達(dá)克羅公司開發(fā)的一種無電解鍍鋅涂層，主要適用于鋼鐵材料。達(dá)克羅表面處理的過程包括以下幾個步驟：1. 清洗：首先，將金屬件進(jìn)行清洗，去除表面的油脂、污垢和其他雜質(zhì)。這可以通過溶劑清洗、堿性清洗或酸性清洗等方法來完成。2. 預(yù)處理：在清...

達(dá)克羅工藝和電泳工藝都是常用的表面處理工藝，但它們的原理和應(yīng)用場景不同。達(dá)克羅工藝是一種金屬防腐蝕處理技術(shù)，適用于鐵、銅、鋁、鋅等金屬材料的表面防腐蝕處理。達(dá)克羅工藝的主要原理是在金屬表面形成一層具有良好防腐蝕性能的無機(jī)化合物層，以達(dá)到防腐蝕的目的。達(dá)克羅工藝的優(yōu)點(diǎn)是防腐蝕性能好，耐腐蝕性強(qiáng)，但其制...

達(dá)克羅工藝和鍍鋅是兩種不同的防腐涂層處理方式，它們之間的區(qū)別在于使用的材料和處理方式不同。達(dá)克羅工藝是一種通過電化學(xué)反應(yīng)在金屬表面形成一層無機(jī)物質(zhì)保護(hù)層的防腐涂層。該工藝通常包括清洗、酸洗、磷化、電泳和烘干等工序，最終在金屬表面形成一層致密、均勻、具有很強(qiáng)的抗腐蝕性能的無機(jī)物質(zhì)保護(hù)層。達(dá)克羅涂層通常...

噴漆和噴粉是兩種不同的涂裝方式，它們之間的區(qū)別在于使用的涂料不同。噴漆是使用液態(tài)涂料噴涂在物體表面的一種涂裝方式。達(dá)克羅涂料通常是由溶劑、顏料和樹脂等成分組成的，通過噴槍將液態(tài)涂料均勻地噴涂在物體表面，然后在室溫下或通過加熱使其干燥固化，形成一層均勻的涂膜。而噴粉則是將固態(tài)粉末噴涂在物體表面的一種涂...

達(dá)克羅涂裝流水線通常包括以下幾個主要組成部分：預(yù)處理區(qū)：這一區(qū)域主要用于清洗、去油、除銹和磷化等處理工藝，以確保產(chǎn)品表面的清潔度和粗糙度符合涂裝要求。涂裝區(qū)：這一區(qū)域是整個流水線的核心部分，主要包括噴涂室、烤房和噴淋室等。在這里，涂料會被均勻地噴涂在產(chǎn)品表面上，并在烤房中進(jìn)行固化。烘干區(qū)：這一區(qū)域主...

噴漆和噴粉是兩種完全不同的涂裝方法，噴漆是借助于壓縮空氣將液態(tài)涂料（俗稱油漆）分散成漆霧微粒粘附在被涂物表面，而噴粉是借助于壓縮空氣拱粉在高壓靜電作用下分散成粉霧顆粒通過電場吸附在被涂物表面。噴漆是一種將油漆分散成均勻而細(xì)小的霧滴，并通過噴槍借助空氣壓力將這些霧滴涂覆到被涂覆...